Rizzi Giancarlo&王鵬：藍谷麥格納=世界級制造

姓名：Rizzi Giancarlo

職責：制造工程部車身工藝科科長，工廠車身部的負責人之一

姓名：王鵬

職責：制造工程部車身項目經理，主要負責車身項目和工藝質量

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一間世界級的車身車間

我們叫他“Gigi”。其實他大名Giancarlo（吉安卡洛），意大利人，在汽車領域從業30多年，2019年9月加入藍谷麥格納。作為制造工程部車身工藝科科長的他，在采訪中多次“安利”我們所在的車身車間，他認為：“這是汽車領域最好的車身車間之一！”

2015年5月加入藍谷麥格納的王鵬，也是見證早期鎮江工廠及后期合資工廠建設的老員工。談及車身車間，他和Giancarlo有著相同的感受：“車身車間是整車廠里工藝最復雜、設備最多的一個車間。藍谷麥格納的車身車間占地大約7萬平方米，其中設計節拍是30JPH，也就是說我們平均不到2分鐘，就能生產出一臺完整的白車身。車間的最大產能是15萬輛/年?！毖哉Z間盡顯自豪。

目前整個車身車間使用了大量的先進設備，有機器人290余臺、SPR、FDS鉚接設備120余臺、涂膠設備50余臺。同時車間使用了大量的視覺在線測量系統，可以實現對工藝參數、涂膠質量、白車身質量精度的百分之百監控，保證生產線生產出穩定合格的白車身?！爸悄堋薄翱萍肌薄熬妗笔荊iancarlo和王鵬提到最多的形容詞。

就在前不久召開的中國基本盤·首屆中國制造業領袖峰會上，藍谷麥格納榮獲“中國基本盤｜年度數字化轉型大獎-標桿工廠獎”。作為新能源汽車的智造標桿，藍谷麥格納高端智造基地全面導入麥格納MAFACT生產運營管理體系，以一線豪華車同級的世界級制造標準，為用戶帶來全面可靠的高端品質保證。

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一套世界級的車身設計方案

有了先進的制造工藝，更有獨特的世界級車身設計解決方案。Giancarlo興奮地分享應用到ARCFOX極狐汽車中的下鋁上鋼車身設計方案。這樣的設計集合了全鋼和全鋁車身的優點，利用上車體的超高強鋼實現有效“抵御”。同時下車體采用多種鋁制材料，在實現輕量化的同時保證碰撞吸能和碰撞力傳遞，達到既強韌又輕薄的效果，有效保護行人安全。

當然，這樣的方案也是極難攻克的。鋼鋁混合車身兼具兩種材料的優勢，但鋁合金材料與鋼制材料的特性不同，由于點焊的焊點強度和穩定性不夠，所以鋁和鋁、鋁和鋼之間的連接不能用點焊。為解決這一問題，藍谷麥格納采用了行業內先進的SPR（自沖鉚接）和FDS（熱熔自攻螺接）鉚接工藝。王鵬回憶起方案導入初期時說道：“這種工藝是我們工廠第一次使用，一開始也遇到了很多困難。不過我們借助了麥格納格拉茨工廠的豐富經驗來幫助提升鉚接的質量，最終我們的整個白車身的鉚點合格率達到99%以上，這也是行業內比較領先的一個指標?！?/p>

從一個小小的鉚點就可以看出藍谷麥格納對制造工藝的極致追求，這是一個從好到更好的過程。

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一對志同道合的衛藍奮斗者伙伴

作為北汽藍谷旗下，擁有行業領先制造實力的高端新能源汽車智能制造基地，藍谷麥格納中外方同事在無數個日夜中共同奮斗，只為ARCFOX極狐這款世界級好車。采訪中Giancarlo多次贊賞中方同事，并認為王鵬及團隊可以說是迄今為止與他共事過的最好的伙伴之一，是志同道合的奮斗伙伴。

而面對Giancarlo的贊美，王鵬依然謙虛。他稱贊了Giancarlo對車身專業的豐富的經驗，并將其“做事情要追求到極致”的處事風格融入到自己的日常工作中。他說道：“Giancarlo既是我的同事，也像我的朋友，同時也像我的老師。在他的帶領下我認為我們的團隊是最具有競爭力的一個團隊?！?/p>

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一款匠心獨具的高端智能電動車

談及目前最難忘、最有成就感的事情，王鵬動情說道：“在項目建設期間，我們面對這個空空的廠房，從最初根據產品進行工藝和設備的開發、安裝調試，再到我們設備完成第一臺白車身下線的時候，我們感覺以前所有的付出都是值得的，我相信我們所有的努力都會得到回報?！?/p>

“世界級制造”是藍谷麥格納的核心價值觀，更是所有人共同的做事準則和制造標準。當極狐阿爾法S、阿爾法S 華為HI版在上海國際車展亮相時，Giancarlo和王鵬團隊所感到的那份自豪與滿足至今難忘。Giancarlo說：“中國的用戶們對產品的關注和贊賞，是對我們團隊過往所有努力的肯定，這對我來說是非常美好的回憶。我們也會繼續努力，不斷提升，堅持為客戶提供最好的制造、最好的產品?！?/p>